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7月14日，位在乌审旗纳林河矿区的纳林河二号矿井铁路专运线具有铺轨前提正式最先铺轨。

当全国午3点，跟着纳林河二号矿井铁路专运线的第一根25米钢轨徐徐落在轨枕上，地面工作人员在施工机器的共同下对钢轨进行切确校订，随后工人把一个个钢轨扣配件拧紧加固，标记着纳林河二号矿井铁路专运线铺轨正式最先。

中铁四局纳林河二号矿井铁路专运线项目司理李兴虎说：“今朝已最先施工二号矿井站铺轨项目，轨道材料正在连续出场，人员、机器、材料知足当前施工需求，按照拍定的施工打算，全线轨道项目将在9月中旬到达铁路局验收据件。”

中煤纳林河二号矿井铁路公用线项目概算投资11.21亿元，铁线路自浩吉铁路纳林河站北咽喉接轨引出，并行浩吉铁路向北，共设置车站3座，即纳林河站、无定河站和二号井站，线路全长27.366千米，项目首要承当纳林河二号矿井煤炭外运，计划近期年运力800万吨，经由过程能力可达4600万吨。

中煤西北能源铁路运营治理中间副主任仇昌春说：“纳林河二号矿井铁路专运线接轨浩吉铁路纳林河站，是浩吉铁路由陕西省进入内蒙古自治区第一站，专运线建成后将对改良和晋升区域煤炭运输能力具有主要意义，也为浩吉铁路运输上量供给无力保障。”

项目建成后，铁线路将经由过程浩吉铁路与鄂尔多斯物流系统贯通，实现公路与铁路无缝毗连，对处理煤炭运输瓶颈、下降运输本钱、加强市场合作力、增进处所经济成长具有主要意义。最近几年来，依照鄂尔多斯市“三横四纵”铁路通道计划，乌审旗积极推动区域铁路收集扶植，前后建成铁路10条，通车总里程达452.2千米，将境内各重点厂、矿、工业园区与铁路毗连，构成了“两横一纵”铁路外运通道。